EscaladeClub.su & TahoeClub.su

С 20 не слезаю лето и зима, только колеса меняю. Нормально себя чувствую.
Для города и за город 20 оптимально.

Спасибо за информацию, здесь тоже подталкивают на 20-е, и вид поинтереснее, и помягче чем 22-е. У нас здесь в сторону Алтая дороги неплохие, а вот в Тверскую мотаюсь по верху, там как после бомбежки, особенно Кировская, Костромская.

Из-за отдельных регионов не стоит менять свой выбор.

Круглый год на 18. Вид не тот, как хотелось бы, но я за подвеску спокоен, да и помягче. На счет колеи - не знаю, моя нормально себя ведет. 285/60 R18 yokohama ice guard и dunlop grandtrack at3 на лето. На трассе 150 км в час нормально машина на курсе стоит.

АлександрВМ писал(а):Круглый год на 18. Вид не тот, как хотелось бы, но я за подвеску спокоен, да и помягче. На счет колеи - не знаю, моя нормально себя ведет. 285/60 R18 yokohama ice guard и dunlop grandtrack at3 на лето. На трассе 150 км в час нормально машина на курсе стоит.

Для зимы 18 конечно лучше. Она поуже будет, но это не критично.

вадим писал(а):... Она поуже будет, но это не критично.

А что мешает 20-ю поставить неширокую? Я вот на круглой Тахе четыре года ездил на 20-й и летом и зимой. Летом 285, зимой 265 с шипами. Мое мнение - оптимальный размер.

20-ка идет 275/55 я так понял, в размер 22х 285/45, там разница в 2мм.

А летние шины 305 мм шириной на 22-е диски без проблем? Цепляться не будут и что с колейностью? Ездил летом на Секвойе на 305-ой Кураге с проставками - реально не умещался в левом крайнем на МКАДовской колее - красота требует жертв. На 20-ых с 7-ой Нокиан зимой просто отдыхал после летних, не надо было двумя руками за руль держаться. Эскалэйд вроде шире. На 18-ых зимних очень комфортно - разница колоссальная, но вид забавный.

Сколько людей, столько и мнений. Кому, что нравится. Согласен, что на 18 покомфортней будет, на 22 круче, а на 20 оптимально.

Range писал(а):А летние шины 305 мм шириной на 22-е диски без проблем?(...)

Чиркают за арки в повороте. Не стоит увлекаться.