EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Range писал(а):Нужно, видимо, открыть в правах новую категорию ( "С").

А Эски разве больше 3,5т?

GMMastiff писал(а):

Range писал(а):Нужно, видимо, открыть в правах новую категорию ("С").

А Эски разве больше 3,5т?

Ну, если Хаммер 2, сделанный на платформе GMT900 (Тахо/Эскалэйд/Юкон), весит 3900 кг, почему бы нет? Кто их там взвешивал на таможне? У меня в свидетельстве о регистрации забит вес "базового" Эскалэйда калиниградской сборки в 3221 кг, а там кто его знает, сколько в самом деле?

Range писал(а):Ну, если Хаммер 2, сделанный на платформе GMT900 (Тахо/Эскалэйд/Юкон),..

Хаммер2 встал на конвейер в 2002, значит о "платформе GMT900" речи не идёт, более того колёсная база Хаммер2 3100, а не 2900 как на в/у авто 3300 у Эвеланша и Субурбана
Ну это так, лирическое отступление.
А максимальный вес - по докам, а не по "взвешиванию на таможне", единственный момент - может версия ESV у Эски больше 3,5т? Надо у Виталия уточнить.

GMMastiff писал(а):

Range писал(а):Ну, если Хаммер 2, сделанный на платформе GMT900 (Тахо/Эскалэйд/Юкон),..

Хаммер2 встал на конвейер в 2002, значит о "платформе GMT900" речи не идёт, более того колёсная база Хаммер2 3100, а не 2900 как на в/у авто 3300 у Эвеланша и Субурбана
Ну это так, лирическое отступление.
А максимальный вес - по докам, а не по "взвешиванию на таможне", единственный момент - может версия ESV у Эски больше 3,5т? Надо у Виталия уточнить.

Точное название платформы именно Хаммера Н2 - GMT913, Эскалэйда (базового) - GMT926, Тахо - GMT900, что говорит о прямом родстве этих машин и о том, что конструктивно Хаммер сделан на узлах и агрегатах Тахо.

Range!
Вы ошибаетесь в том, что приравниваете 913 к 900 семейству. У ГМ нет и не было сквозной нумерации платформ. Н2 ближайший родственник GMT 800 на деле же платформа у него своя и мало пересекающаяся с 800 и 900. Они используют подобные агрегаты , имеют подобную компановку, но по сути разны.

Совершенно верно, присоединяюсь.
Рэндж не услышал главного: в 2002г, когда вышел первый Н2, о девятисотой серии (в понимании Тахо 900) речи не было и в помине, поэтому заявлять, что Н2 сделан "на узлах и агрегатах" Тахо(900) по меньшей мере неверно, т.к. Тахо-III пошла с 2007г (это всем известно).

rewers22 писал(а):Range!
Вы ошибаетесь в том, что приравниваете 913 к 900 семейству. У ГМ нет и не было сквозной нумерации платформ. Н2 ближайший родственник GMT 800 на деле же платформа у него своя и мало пересекающаяся с 800 и 900. Они используют подобные агрегаты , имеют подобную компановку, но по сути разны.

Это, видимо, американцы ошибаются, а россияне их тут поправляют. Хаммер Н2 действительно начали выпускать с начала 2000-ых сначала на платформе GMT820 (семейство GMT800), а затем, с 2005 г. - на платформе GMT913 (семейство GMT900), конструктивно имея перед и зад от двух пикапов GM, на одном из которых и построены Тахо и Субурбан, а по узлам и агрегатам (подвеска, АКПП, двигатель, навесное) практически полностью повторяя Тахо, кроме уникального кузова и части рамы в центральной секции.
Чего там в Хаммере с "подобными" агрегатами и "подобной" компоновкой разного? Дух?

GMMastiff писал(а):Совершенно верно, присоединяюсь.
Рэндж не услышал главного: в 2002г, когда вышел первый Н2, о девятисотой серии (в понимании Тахо 900) речи не было и в помине, поэтому заявлять, что Н2 сделан "на узлах и агрегатах" Тахо(900) по меньшей мере неверно, т.к. Тахо-III пошла с 2007г (это всем известно).

Выше прокомментировал.
"Всем" не может быть "известно", что Тахо третьей генерации "пошел с 2007г" - это удел исключительно продвинутых россиян. Всем известно, что траки GM на платформе GMT900, в том числе с кузовом Тахо, выпускаются с 2006 г.

GMMastiff писал(а):

Range писал(а):Ну, если Хаммер 2, сделанный на платформе GMT900 (Тахо/Эскалэйд/Юкон),..

Хаммер2 встал на конвейер в 2002, значит о "платформе GMT900" речи не идёт, более того колёсная база Хаммер2 3100, а не 2900 как на в/у авто 3300 у Эвеланша и Субурбана
Ну это так, лирическое отступление. А максимальный вес - по докам, а не по "взвешиванию на таможне", единственный момент - может версия ESV у Эски больше 3,5т? Надо у Виталия уточнить.

Нет, меньше трех тонн весит машина. То ли 2.5, то ли 2.8 тыс.кг.

Ghostbusters писал(а): Нет, меньше трех тонн весит машина. То ли 2.5, то ли 2.8 тыс.кг.

Ваша машина весит 7400 фунтов или 3356,5 кг (вес пустой машины с полным баком).